Caja de transferencia Miller Motorsports
Relación: 1,85:1
Engranajes: Engranajes anchos de acero endurecido Mod .8
Características: 10 rodamientos, caja de transferencia de nailon moldeado, engranajes endurecidos.
Transmisión de deportes de motor Miller
Relaciones: Piñón/Espuela 12/14 = 1,16:1
Relación interna: 17,4:1
Engranajes: acero ancho .8 Mod, 2 velocidades
Ejes de deportes de motor Miller
Relación: 10/26 = 2,6:1
Chasis de carreras Miller Motorsports
Características: Chasis de molde de plástico, nailon de alta calidad y fibra de vidrio.
Ejes de accionamiento
Ejes de transmisión de acero, yugos de acero de alta calidad muy duraderos
Ruedas de carreras Miller Motorsports
Tipo: Ruedas Beadlock de 1,55 ″ de acero estampado con 6 lengüetas OEM (negras y cromadas)
Buje: hexagonal de 12 mm
Ancho: 21,5 mm (0,85 ″)
Diámetro exterior: 47,6 mm (1,87 ″)
Dimensiones del corredor de Miller Motorsports
Distancia entre ejes: 354 mm (13,94 ″)
Ancho: 299 mm (11,77 ″)
Altura: 235 mm (9,25 ″)
Distancia al suelo: 95 mm (3,74 ″)
Relación de transmisión final: 31,93:1
Caja de transferencia Miller Motorsports
Relación: 1,85:1
Engranajes: Engranajes anchos de acero endurecido Mod .8
Características: 10 rodamientos, caja de transferencia de nailon moldeado, engranajes endurecidos.
Transmisión de deportes de motor Miller
Relaciones: Piñón/Espuela 12/14 = 1,16:1
Relación interna: 17,4:1
Engranajes: acero ancho .8 Mod, 2 velocidades
Ejes de deportes de motor Miller
Relación: 10/26 = 2,6:1
Chasis de carreras Miller Motorsports
Características: Chasis de molde de plástico, nailon de alta calidad y fibra de vidrio.
Ejes de accionamiento
Ejes de transmisión de acero, yugos de acero de alta calidad muy duraderos
Ruedas de carreras Miller Motorsports
Tipo: Ruedas Beadlock de 1,55 ″ de acero estampado con 6 lengüetas OEM (negras y cromadas)
Buje: hexagonal de 12 mm
Ancho: 21,5 mm (0,85 ″)
Diámetro exterior: 47,6 mm (1,87 ″)
Dimensiones del corredor de Miller Motorsports
Distancia entre ejes: 354 mm (13,94 ″)
Ancho: 299 mm (11,77 ″)
Altura: 235 mm (9,25 ″)
Distancia al suelo: 95 mm (3,74 ″)
Relación de transmisión final: 31,93:1
ELECTRÓNICA
¡La radio/receptor de 6 canales tiene un diseño moderno completamente nuevo que mejora su experiencia de control mientras va detrás!
¡Disfruta de un rendimiento excepcional mientras compites con el motor sin escobillas sin sensores de 1200 KV!
¡El ESC 2-3s 360 Amp está listo para suministrar potencia y energía constantes para superar muchos desafíos todoterreno!
El Servo tiene el torque y el rendimiento para conquistar tareas exigentes y garantizar una emocionante experiencia de carrera en roca.
3 servos de cambio vienen preinstalados para controlar la transmisión de 2 velocidades y los bloqueos del diferencial seleccionables delantero/trasero.