XERUN-4268SD-2200KV-BLACK-G3-OffRoad

Hobbywing XeRun 4268SD G3 2200kV Motor Sensored Brushless Off-Road

Sistema de energía sin escobillas a escala 1/8 con la implementación de un circuito de modo de sensor de señal pura.

Se utiliza un circuito integrado inteligente incorporado para que la unidad de sensor pueda ser fácilmente identificada por el ESC al emparejarse con los ESC de la serie XeRun XR8 de Hobbywing. El motor funcionará en modo de Sensor Puro en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y una respuesta del acelerador más suave.

Sistema de energía 1/8 y tecnología Turbo Timing

Se puede usar cuando este motor se empareja con los ESC de la serie XERUN XR8 de Hobbywing. El motor puede utilizar la tecnología Turbo Timing que fue diseñada para los ESC de la serie XR10 Pro utilizados en competiciones 1/10 On- y Off-road. El motor aumentará instantáneamente a la potencia máxima. La velocidad máxima aumentará hasta en un 50% más que la salida de los motores de la serie G2 anterior, manteniéndote siempre muy por delante de la competencia.

Nota: Cuando los motores de la serie G3 se emparejan con el ESC XR8 Pro G2, la función turbo se puede ajustar al máximo de 48°.

El tiempo mecánico de turbo del motor se puede ajustar con precisión en ambas direcciones (CW/CCW)

El tiempo mecánico de turbo se puede ajustar entre 20-40°. Es conveniente para el conductor calibrar con precisión la potencia de salida del motor y satisfacer los requisitos de potencia de diversas aplicaciones.

La eficiencia mejora considerablemente, reduciendo efectivamente el aumento de temperatura

En comparación con el XERUN 4268/4274 G2, la estructura del motor se optimiza considerablemente, la eficiencia mejora en un 6% o más, lo que reduce efectivamente el aumento de temperatura del motor (reduciendo la fuga térmica).

La serie G3 es segura y confiable gracias a la nueva tecnología de sensor de motor de Hobbywing

El sistema de sensor del motor adopta la tecnología patentada de sensor Hall "sin errores" de Hobbywing, con un codificador independiente de alta velocidad y alta precisión que siempre emitirá una señal de posición del rotor pura y precisa, lo que efectivamente aislará cualquier interferencia externa que pueda causar errores en la señal del sensor. Este sistema de sensor preciso permitirá que el motor funcione en su rendimiento máximo en un estado de sensor muy estable.

Excelente diseño a prueba de polvo

Los motores Off-Road tienen clasificación IP5X. Su excelente diseño a prueba de polvo minimizará la entrada de escombros en el motor, lo cual es muy conocido por afectar las aplicaciones Off-Road.

Nota: Solo los modelos 4268-1900KV/2200KV y 4274-2250KV tienen clasificación IP5X.

Ligero

El diseño del 4268SD G3 está optimizado, lo que reduce el peso total del motor. El peso de 1900KV / 2200KV es de 315g / 285g respectivamente. Y el peso del motor 4268 es de 330g, 1900kv / 2200kv es de 20g / 45g más ligero que otros. El motor ligero es conveniente para que el conductor ajuste el rendimiento de equilibrio del vehículo.

Torque de baja rpm (sin corriente)

El motor también minimiza el efecto de baja rpm (sin corriente), también conocido como cogging y pequeño pulso de par. Es muy suave a baja rpm, aumentando su rendimiento a bajas velocidades.

Material avanzado en la industria y diseño de producto excepcional

Está hecho de una sola pieza de barra de aluminio 7075 procesada por CNC de precisión. El estator CNC no tiene espacios ni tornillos en la superficie del cuerpo del motor. Hay un anillo de sellado a prueba de polvo de silicona que rodea la base del sensor. Los detalles muestran originalidad.

La campana delantera contiene dos pares de agujeros para tornillos M3 y dos pares de agujeros para tornillos M4, que son adecuados para varias bases de montaje.

Los terminales de salida utilizan contactos de cobre curvos en forma de U/90° bañados en oro y ensanchados, que tienen una resistencia interna muy baja, lo que también facilita la soldadura de los cables al terminal.

El material de aislamiento de clase R tiene una clasificación de 240°C, el adhesivo especial de alta resistencia tiene una clasificación de 340°C, y se utilizan rodamientos de baja fricción de alta calidad y bien conocidos internacionalmente para manejar cargas extremas.

Varias especificaciones y modelos, cubriendo diversas aplicaciones de 1/8

La serie Off-Road 4268 consta de dos versiones, 1900KV y 2200KV, que se utilizan respectivamente para 1/8 Off-Road para permitir que el usuario final compita en pistas de diferentes tamaños.

La serie On-Road 4268 presenta dos versiones, 2000KV y 2800KV, que se utilizan respectivamente para Pancar y GT 1/8.

La serie 4274 consta de una sola versión de 2250KV que es adecuada para recreación Off-Road 1/8 y es popular en competiciones Truggy 1/8.

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