Nos complace presentar la última incorporación a la popular familia WR8: ¡el icónico Ford Escort RS Cosworth de 1996! Con su clásica librea naranja, roja y blanca de Repsol, esta leyenda de los rallies es reconocible al instante por los aficionados y se erige como una de las libreas más célebres de su época. ¡Qué mejor manera de ampliar la plataforma WR8 favorita de los aficionados que con este intemporal Ford Escort RS Cosworth del Grupo A!
Bajo la impresionante carrocería réplica con licencia oficial, el chasis del WR8 3.0 se basa en el robusto monster truck HPI Bullet RC, que ofrece una resistencia y durabilidad insuperables para la conducción tanto en carretera como fuera de ella. Impulsado por el motor Nitro Star G3.0 HO de alto rendimiento y fácil manejo, cuenta con un régimen máximo de 32.000 RPM y una construcción totalmente de aluminio, que proporciona una potencia increíble a través de los mismos resistentes diferenciales de engranajes cónicos y el tren de transmisión de ejes 4WD totalmente soportado por cojinetes de bolas que se encuentran en el monster truck Bullet.
Con una auténtica geometría de suspensión de rally, amortiguadores rellenos de aceite y barras estabilizadoras extragruesas, disfrutará de un control excepcional, tanto en tierra como en asfalto. Además, los neumáticos de compuesto blando de alta especificación y las auténticas llantas de rally garantizan que su montura no sólo rinda, ¡sino que haga girar cabezas allá donde vaya!
El HPI Racing WR8 3.0 está repleto de características diseñadas para mejorar la durabilidad, tanto si está destrozando la pista como si se enfrenta a un terreno accidentado. Incluye una gran distancia al suelo, un cubrecárter, un parachoques delantero de espuma, una geometría de suspensión optimizada de estilo rally, protectores de golpes, deflectores de barro y mucho más. Esta es la máquina perfecta para competir con sus amigos en circuitos de estilo rally RC, pistas de múltiples superficies, ¡o en cualquier lugar al que le lleven sus aventuras!
Para lograr la mejor apariencia de réplica y un rendimiento excepcional, cada Ford Escort RS Cosworth HPI WR8 está equipado con auténticas llantas de rally con especificaciones de competición. Estas llantas hacen que el coche destaque como réplica a escala. Nuestro nailon de alto impacto es perfecto para una construcción ligera y a la vez ultrarresistente, y estas llantas de rally de 2,2" son la combinación perfecta para el Escort, mejorando tanto el estilo como la maniobrabilidad.
El neumático estándar del WR8 es un neumático versátil y excelente para practicar, competir y mucho más. Con un diseño realista de la banda de rodadura, inspirado en los neumáticos reales utilizados en el WRC y en rallies de asfalto de todo el mundo, estos neumáticos están diseñados para maximizar la adherencia al suelo, a la vez que permiten la expulsión del polvo y la suciedad por los surcos poco profundos, estratégicamente distribuidos alrededor del neumático. Su flanco bajo proporciona una excelente capacidad en curvas en cualquier condición.
Esta réplica del Ford Escort RS Cosworth con licencia oficial está diseñada con una distancia entre ejes de 300 mm, a juego con el WR8. Fabricada en policarbonato de alta resistencia, la carrocería está moldeada en dos piezas y acabada a mano con la decoración de la réplica de 1996. Estamos seguros de que coincidirá en que captura a la perfección el espíritu del original, elevando las carrocerías de HPI Racing a un nuevo nivel.
El Ford Escort RS Cosworth de 1996, una homologación especial para el Campeonato Mundial de Rally (WRC), se construyó sobre un chasis Sierra Cosworth truncado y estuvo disponible como coche de carretera desde 1992 hasta 1996. Nuestra réplica es del Rally de San Remo de 1996, el coche llegó a quedar tercero en la general del campeonato y ganó el Rally de Indonesia en el camino.
El Ford Escort RS Cosworth WR8 viene equipado con un nuevo kit de iluminación LED.
Los faros, luces traseras y luces de freno de color blanco cálido, adaptados a la época, se controlan mediante el nuevo transmisor TF-51 y el receptor RF-51, que ahora incorporan un controlador de luces integrado. Este sistema se canaliza a través del adaptador LED HPI de 4 vías para un funcionamiento impecable.
Los aficionados a los coches de rally, tanto reales como a escala, saben que para sacarle el máximo partido a su coche, es necesario contar con un sistema de suspensión robusto y ajustable. Por eso, el HPI Racing WR8 3.0 utiliza una suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas, equipada con auténticos amortiguadores de aceite con resortes helicoidales y gruesas barras estabilizadoras delanteras y traseras, ¡igual que los auténticos coches de carreras! Los gruesos brazos de suspensión principal están acoplados a robustos montantes con un par de rodamientos de bolas sellados con goma para un rendimiento a la altura del legendario Ford Rally Team.
Todas estas funciones no sirven de nada si no puedes personalizar el coche a tu gusto. Aunque lo hemos configurado para que sea prácticamente perfecto desde el primer momento, puedes ajustar fácilmente un montón de ajustes, ¡igual que un coche de carreras de verdad! La altura de la suspensión, el ángulo de amortiguación y mucho más son fáciles de ajustar si quieres sumergirte en el mundo del motor. ¡Con HPI, ser tu propio mecánico y piloto de carreras es muy fácil! Tanto si quieres conducir como un profesional como ser tu propio jefe de mecánicos: ¡con el HPI WR8 3.0 puedes hacer ambas cosas fácilmente!
El motor Nitro Star G3.0 HO es un motor mejorado y superpotente basado en el ya potente G3.0 utilizado en los camiones HPI Bullet 3.0. Está equipado con un volante de inercia de acero para un ralentí suave y un embrague de dos zapatas estilo carreras para una excelente aceleración y respuesta del acelerador. ¡Si buscas un giro de rueda instantáneo, lo tienes! La potencia del motor G3.0 HO es increíble, y con hasta 32,000 RPM, ¡obtendrás velocidades vertiginosas con solo apretar el gatillo! Un filtro de aire de dos etapas protege la abertura del carburador de la suciedad y el polvo, y el alto cabezal del disipador de calor de aluminio forjado permite que el motor se mantenga frío. ¡Un sistema de escape totalmente de aluminio libera la potencia del motor y emite una auténtica estela de escape a máxima velocidad!
Características:
El nuevo receptor RF-51 cuenta con una funda interior de silicona impermeable para su uso en cualquier condición climática. Su sistema de seguridad integrado también es una característica importante: ¡Señal de seguridad para vehículos eléctricos y señal y batería para el RF-51N en vehículos Nitro! El RF-51 también utiliza el adaptador LED de 4 vías HPI para añadir luces delanteras y traseras con el controlador de luces LED integrado.
El HPI Racing WR8 3.0 es facilísimo de mejorar para hacerlo más rápido, con mayor capacidad de respuesta, con un diseño aún más atractivo, más resistente y más duradero. Cambia las ruedas por diferentes estilos y colores, cambia los neumáticos para grava u otras superficies todoterreno, añade soportes de aleación y piezas de suspensión, reduce el peso con opciones de grafito tejido y refuerza la transmisión con piezas de acero endurecido: ¡tú decides!
Una vez que tengas tu WR8, añádelo a tu taller MYhpi para obtener información directa sobre cómo hacerlo más rápido, adaptable y fácil de ajustar. ¡Añade toda tu colección HPI a tu taller MYhpi para acceder directamente a manuales, vídeos, consejos y ayuda para cada uno de tus coches HPI!
Longitud: 510 mm
Ancho: 227 mm
Altura: 165 mm
Distancia entre ejes: 300 mm
Diámetro de los neumáticos: 80 mm
Transmisión: Eje permanente 4WD
LO QUE NECESITAS:
Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios.
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