CARROCERÍA CHEVROLET® CORVETTE® 1967 (200 mm)
Dale más potencia a tu coche de turismo a escala 1/10 con esta réplica del icónico Chevrolet Corvette Stingray de 1967. Cuando el Corvette del 67 se presentó al público por primera vez, se alejó tanto del deportivo estándar de la época que se convirtió inmediatamente en una leyenda. Desde entonces, se ha convertido en una pieza muy codiciada de la historia del automóvil, digna de ser incluida en las colecciones y museos más preciados. ¡Ahora puedes conducir tu propio ejemplar montado en tu coche de turismo de 190 mm o 200 mm de ancho!
El Chevrolet Corvette Stingray de 1967 incluye una película protectora transparente contra rociado, máscaras para ventanas y una gran lámina de calcomanías fotorrealistas. Hecha de vinilo flexible para adaptarse a cada curva de la carrocería, la lámina incluye luces traseras, molduras de ventanas, manijas de las puertas y más, ¡además de los logotipos oficiales del Corvette Stingray y HPI Racing! La carrocería también cuenta con puntos de perforación marcados para turismos HPI, lo que facilita la alineación de los orificios de montaje y de la antena.
Se recomiendan las ruedas y neumáticos HPI Vintage (mostrados en fotos) para una apariencia realista. Todas las ruedas y neumáticos se venden por pares.
¿Qué ancho de rueda/neumático debo usar? Para
carrocerías HPI Vintage, use ruedas y neumáticos Vintage de 26 mm de ancho delante y de 31 mm detrás para un realismo a escala espectacular.
¿Qué desplazamiento debo usar?
Las llantas con desplazamiento de 0 mm son ideales para carrocerías de 190 mm en coches de 190 mm o de 200 mm en coches de 200 mm. Las llantas con desplazamiento de 6 mm son perfectas para carrocerías de 200 mm en coches de 190 mm, o para carrocerías con un ancho trasero extra grande, como el Camaro n.° 7494 del 68, el Pantera n.° 17502 o el Countach n. ° 7496. En coches de 200 mm, use estas llantas en la parte trasera y nuestras llantas Vintage de 26 mm en la delantera.
Nota sobre la compatibilidad de neumáticos/ruedas Vintage: debido a su menor diámetro interno, los neumáticos HPI Vintage Drift solo son compatibles con ruedas HPI Vintage. ¡Disponibles en tu tienda local en una variedad de colores y estilos!
Neumáticos de carreras clásicos
n.° 4793 - Neumáticos de carreras clásicos de 26 mm
n.° 4797 - Neumáticos de carreras clásicos de 31 mm
Neumáticos de rendimiento vintage
n.° 102993 Neumáticos de rendimiento vintage de 26 mm
n.° 102994 Neumáticos de rendimiento vintage de 31 mm
Neumáticos de carreras Vintage Slick
n.° 4791, neumáticos de carreras Vintage Slick de 26 mm,
n.° 4792, neumáticos de carreras Vintage Slick de 31 mm
Neumáticos de Drift Vintage
n.° 4794, 26 mm (tipo B),
n.° 4798, 31 mm (tipo B)
Rueda vintage de 5 radios
n.° 3815 Rueda vintage de 5 radios, 26 mm, cromo mate (desplazamiento de 0 mm)
n.° 3816 Rueda vintage de 5 radios, 26 mm, negro (desplazamiento de 0 mm)
n.° 3817 Rueda vintage de 5 radios, 26 mm, cromo brillante (desplazamiento de 0 mm)
#3820 Rueda vintage de 5 radios, 31 mm, cromo mate (desplazamiento de 6 mm)
#3821 Rueda vintage de 5 radios, 31 mm, negro (desplazamiento de 6 mm)
#3822 Rueda vintage de 5 radios, 31 mm, cromo brillante (desplazamiento de 6 mm)
Rueda vintage de 8 radios
n.° 3805 Rueda vintage de 8 radios, 26 mm, blanco, 0 mm de desplazamiento, n
.° 3806 Rueda vintage de 8 radios, 26 mm, negro, 0 mm de desplazamiento,
n. ° 3807 Rueda vintage de 8 radios, 26 mm, cromado brillante, 0 mm de desplazamiento, n
.° 3808 Rueda vintage de 8 radios, 26 mm, cromado mate, 0 mm de desplazamiento,
n.° 3809 Rueda vintage de 8 radios, 26 mm, bronce de cañón, 0 mm de desplazamiento
#3810 Rueda vintage de 8 radios, 31 mm, blanco, 6 mm de desplazamiento
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3811 Rueda vintage de 8 radios , 31 mm, negro, 6 mm de desplazamiento #3812 Rueda vintage de 8 radios, 31 mm, cromado brillante, 6 mm de desplazamiento
#3813 Rueda vintage de 8 radios, 31 mm, cromado mate, 6 mm de desplazamiento
#3814 Rueda vintage de 8 radios, 31 mm, bronce de cañón, 6 mm de desplazamiento
Esta pieza se adapta a los siguientes kits/piezas:
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